车评社：随着汽车消费市场的逐渐成熟，如何提升汽车质量和规范售后服务质量，汽车三包政策的出台可以说为消费者提供了重要的依据。汽车三包政策，为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货责任。

　　然而，从2013年实施到如今，汽车市场的已经发生了诸多变化，比如现在的新能源车型也成为一大消费趋势，而一直以来，针对新能源纯电动等车型的理赔，依然缺乏规范的三包政策。

　　12月20日，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴透露新版汽车三包政策正在抓紧修订当中，其中的变化在于将针对新能源汽车的技术特点进行调整。混合式步进电机

　　具体而言，贺兴表示“动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。”

　　但是值得注意的是，2013年为新能源汽车发展刚刚萌芽阶段，汽车三包政策针对的重点也主要为燃油车。2013年发布的三包政策版本中表明“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。”未对新能源汽车的核心部件进行保障。

　　此外，根据新能源汽车电池衰减特点，新版三包政策将对新能源汽车的动力电池提出质量担保要求，要求车企必须在纯电动车的电池上标注其衰减值，明确告知消费者电池每年的性能衰减量。

　　纯电动车与燃油车的区别在于，随着时间的推移，纯电动汽车电池会随着使用年限的增加而衰减。目前国内多数车企搭载的基本为60kWh左右或者更高容量电池，价格在4万元左右，而车主更换一套则需要7万元以上，几乎相当于一辆全新的纯电动车价格。

　　新版汽车三包政策要求车企标注衰减值，实际上为消费者提供了一个可靠的参照物。即使电池衰减的情况无法避免，但能够程度帮助车主降低成本，选择电池更耐用的纯电动车。同时反向要求车企与电池家提升动力电池产品质量，提升电池耐久性。混合式步进电机

　　现在规定的三包有效期内因产品质量问题修理时间累积超过35日或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可凭三包凭证、购车发票，由销售者负责完成更换。

　　新版三包政策将上两个数字调整为30天和3次，并对不履行三包政策的处罚由过去的3万元提升至50万元。

　　新三包政策的调整，将起到进一步规范汽车市场的作用。随着近两年新能源汽车的蓬勃发展，关于三包政策对新能源汽车的调整，混合式步进电机也让新能源车主在出现类似事件时，有据可依。

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