在一般行驶时，电动机和发动机同时工作，输出功率和燃油经济性始终保持在状态。发动机根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“发电”驱动电动机工作这两种动力。在这个过程中，两大动力被精密分配，实现能量效率。

　　当车辆需要强大的动力输出（如超车）时，蓄电池参与工作为电动机供电，发动机和电动机两大动力强力输出，实现强劲顺畅的加速性能，通过混合动力两颗心脏的协同工作，加速性能显著高出同等排量的普通汽车。

　　混合动力汽车在减速或制动的过程，步进电机是一个将动能转化为电能储存在蓄电池的过程。步进电机（在日常生活中，我们能接触到很多通过动能转化为电能的例子，比如应急手电、自行车的车灯。）当车辆在减速、步进电机制动或下坡时，电动机变转换角色，变成发动机，将车辆的机械运动能量转化为电能，储存在蓄电池中，重复利用。

　　当车辆停止时，发动机和电动机都会自动停止运转，不会应怠速浪费汽油，也没有尾气排放。当踩下油门时，相应的工作重新启动。
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