我国雨季多数地区降雨频繁，城市内涝、洪水不断，给人民造成财产损失，也使得水淹车的报案急剧上升。那么当新入门的查勘人员遇到水淹车事故应该如何处理呢？

　　暴雨：每小时降雨量达到16毫米以上，或连续12小时降雨量达30毫米以上，或连续24小时降雨量达50毫米以上。

　　洪水：凡江河泛滥、山洪爆发、潮水上案及倒灌，致使保险车辆遭受泡损、淹没的损失，属于保险责任。

　　实时关注天气异常，及时收听、查阅未来的天气情况，做好处理水淹事故的准工作。查勘用具的配上应当增加雨具、防水相机、防水鞋、用的工作服、反光背心、应急食品（很有必要的）等。

　　水淹事故一般来讲具有“突发性”和“集中性”的特点。很多时候一场暴雨过后，会有几十甚至上百起的水淹车报案，工作强度大，现场查勘失效要求高、查看环境恶劣对查勘人员心里和体力都有较大的考验，这就要求查勘人员做好应对的心理准。

　　接收到派工后应当及时记录在查勘记录本上（面对大量的报案，笔和纸是很有必要的）；及时联系客户，并且询问出险的经过与过程，同时了解驾驶员有无尝试打火及出险后的采取的措施；提醒客户不要再尝试打火，指引客户科学有效的自救，尽快使事故车离开水淹区域。

　　1、在对水淹车进行施救时，一般采用硬牵引式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引，一般不要采用软牵引式拖车，一旦牵扯减速，两相步进电机被拖汽车发动的转动，终导致发动机损坏；如果能将汽车前轮托起后牵引，可以避免因误挂档而引起的发动机损坏。

　　2、将被淹汽车脱离水域，拖车时一定要将变速器至于空挡，以免车轮转动时反拖发动机云钻，导致活塞连杆气缸等部件的损坏；对于自动变数器的汽车，注意不能长距离的拖拽（不易超过20-30KM）以免损伤变数器。

　　（3）损失范围判定原则：停放中的车辆被水淹，一般不会造成发动机内部损伤，可能造成电气设损伤和内饰损伤；行驶中涉水的车辆可能造成发动机内部损伤、电器设损伤、内饰损伤；水位线位置以上的电气设一般不会损坏。

　　（1）汽车所有零部件都收到损失：这种损失情况下如等修理对零件测试后确认维修金额，会导致定损周期很长，两相步进电机造成后续损坏配件更多；

　　主要形式：喷水电机、玻璃升降电机、后视镜电机、鼓风机电机、ABS电机、隐藏式大灯电机

　　线束的损坏一般是插接头因水淹而氧化锈蚀，造成接触不良。高档车插头经过镀银处理，水淹后一般不易锈蚀，但是需要尽快进行清洗、烘干、防锈处理；低端车的插头为镀铜工艺，水淹后会产生铜锈，如锈蚀不严重且锈蚀点不多，可以采用无水酒精和清洗剂刷洗，并用刷子刷，并吹干防锈处理，如果浸泡时间过长或者锈蚀点较多，会导致线束的电阻增大，到点不亮应考虑更换。

　　1、水淹事故发生后应当及时正确的施救，这样可以减少汽车的损失，定损中建议采取一次性包干定损，两相步进电机防止道德风险的发生。

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