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　　怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件，主要用来控制或调整怠速，保证发动机排放达标(要求)以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速(规定范围内)，从而有效减少燃油的消耗量。

　　1、旁通空气式分类：按执行元件不同分：电磁阀式怠速控制阀、步进电机型、旋转电磁阀型、占空比型、机械型等。

　　汽车怠速控制系统主要由：ECU、传感器和执行元件三部分组成。怠速控制系统按发展至今来讲主要有：节气门直动式、旁通空气式二种。

　　检查时启动发动机，让其怠速运转。对于步进电机式怠速电磁阀，在发动机熄火后的短时间内应发出“嗡嗡”响声。（电机开度到）对于脉冲电磁阀式怠速电控阀，在发动机怠速运转时，拆下其线束插头，两相步进电机这时怠速转速应有变化。以上检查，如有异常，两相步进电机则表明怠速电磁阀或电控部分有故障。

　　步进电机式怠速电磁阀，通常有2到4组电磁线Ω，检验时在其插座上分别用万用表测量各电磁线圈的电阻，其值均应符合规定，而且不得有短路或断路，两相步进电机否则应更换电磁阀。对于脉冲电磁阀式怠速电磁阀，只有一组电磁线Ω 。用万用表在其插座上测量线圈电阻，检查有无短路或断路。如有异常，则应更换电磁阀。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户

　　2016-04-26展开全部会的追答如果vvt阀发卡或者坏了就会造成怠数马达抖动怠数抖动已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
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