凭借着先进的制成工艺和持续创新能力，在显示驱动芯片、电源管理芯片市场迅速取得一席之地的禹创半导体，又开始了它的下一个产品战略计划。

　　集微网获悉，禹创半导体进军马达驱动芯片市场，主要瞄准家电及PC、伺服器风扇市场，2021年以来禹创半导体将数千万元投入至马达驱动芯片所需设领域，并在日本大宫市设立了研发团队。

　　如今，历经一年的布局准，禹创半导体的马达驱动芯片已有了进展。据禹创半导体产品总监透露，禹创半导体专注于三种马达驱动芯片产品，分别为步进、单相BLDC和三相BLDC马达驱动芯片产品，目前开发的款产品步进马达驱动芯片，主要应用于家电、玩具等领域，预计今年Q2将推出4款步进马达驱动芯片。

　　而研发的第二款单相BLDC驱动芯片，主要应用于PC/伺服器的冷却风扇等领域，预计将于今年Q3推出2款单相BLDC驱动芯片。

　　上述人士坦言，在马达驱动芯片领域，我们的理念是打造“工匠”级别的马达驱动芯片产品，禹创半导体将马达驱动芯片产品的目标设立为，在客户需要马达驱动芯片时，想到的是禹创半导体，为了达到这一目标，我们会尽快增加马达驱动芯片产品线，以实现客户多样化需求。

　　成立之初，禹创半导体确立了显示驱动芯片、电源管理芯片双线并行的产品路线。从禹创半导体发布的颗HD DDI显示驱动芯片至今，在短短的两年时间内，禹创半导体已陆续在业界量产了多颗支持不同解析度种类的显示驱动芯片，产品应用至智能手机、平板电脑、工控安防仪器、物联网AIOT智能音箱等领域，并成功与一线品牌客户形成稳定合作，截至2021年，禹创半导体显示驱动芯片总出货量实现了千万级别的量产成绩。

　　除了显示驱动芯片外，在电源管理芯片方面，禹创半导体已开发并量产了用于车充、USB充电头、手机充电头、移动电源的多款功率IC、DC/DC IC 、QC/PD协议 IC、TFT-LCD Power IC、电池充电保护IC、智慧识别IC产品，客户涵盖安克创新、ASUS、罗马仕、富士康、诺基亚等知名企业，截至目前电源管理芯片出货超过千万颗。

　　如今，在现有产品走向成熟的阶段，禹创半导体开始了它的下一个产品战略计划，并将目光瞄向了又一个蓝海市场—马达驱动芯片。

　　那么禹创半导体为何会选择跨足这一领域呢？对此，禹创半导体产品总监表示，目前“碳中和”已成为世界共识，电机作为重要的机电能源转换装置，应用广泛，普遍应用于家用电器、消费电子、工业控制等多个领域，降低电机能耗可以有效提高能源利用效率，达到节能减排的政策目标。

　　资料显示，根据国务院印发的《“十三五”节能减排综合工作方案》提出，到2020年，国内生产总值能耗比2015 年下降15%，而提高电机能效是实现节能减排的重要手段之一；2020年5月发布的电机能效新标 （GB18613-2020）由政策层面强制性提升电机能效，积极响应国家节能降耗、提高电机能效的政策思想。

　　从政策与经济角度考虑，提高电机效率，降低能耗是各个应用终端长期发展方向。

　　不过，禹创半导体产品总监直言，除了“碳中和”这一大环境因素外，布局马达驱动芯片是为了抢抓产业变迁的窗口期。据了解，在马达驱动芯片领域，长期由国际大主导，国内企业起步较晚，市场占有率较低。

　　由此可见，在集成电路产业本土化配套的大潮下，中国大陆马达驱动芯片商也因此迎来国产替代的良好机会。

　　而为了抓住这一波机会，禹创半导体于2021年着手布局马达驱动芯片产品线，在IC设计所需的设端投入数千万元，并在同年7月正式在日本大宫市设立了研发中心。

　　禹创半导体产品总监回忆称，“在一次机缘巧合下，我们把一家在马达业界知名的日本研发团队纳入旗下，设立了现在的马达团队，而我们的马达团队是我们未来驰骋这一市场的重要利器，因为它们都是久经沙场的老将。”

　　“我们首先会将马达驱动芯片布局在家电、玩具、PC及伺服器应用上，因为这些市场的特征是体量大、产品周期相对较短，机会多。”禹创半导体产品总监表示，“这两年由于半导体晶圆的持续短缺，许多传统大将产能转去利润相对更高的汽车应用，造成家电、消费类的半导体供应缺口，这一现象的出现，也间接给我们提供了更多的商业机会。”

　　电机有控制电机与非控制电机之分，非控制电机侧重电机在启动和运行过程中的力能指标，控制电机侧重电机输出量的幅频特性、相频特性及输出特性的精度、灵敏度、稳定性、线性度等指标，作为系统执行部件，控制电机更侧重扭矩、转速、位置输出特性。

　　资料显示，现代控制电机通常有步进电机、直流无刷电机和交流伺服电机等，其中，步进电机早成为计算机及外部设所使用的控制电机，步进电机首先在计算机外设、办公自动化设及数控机床中应用；直流无刷电机和交流伺服系统亦为控制电机的重要发展方向。

　　“我们专注于三种马达驱动芯片产品，分别为步进、单相BLDC和三项BLDC马达驱动芯片产品，特别瞄准家电、PC、伺服器风扇市场中的应用。”禹创半导体产品总监向集微网透露，“我们现在开发的款产品是步进驱动芯片产品，4款样品预计在今年Q2推出，主要涉及家电及玩具等应用场景。”

　　据悉，日本为步进电机的使用国，随着工业自动化水平的提高，新兴经济体对步进电机的需求量日益提高，步进电机已渗透到多重经济领域并还在不断深化，如家电、玩具车、电脑、通信设、办公自动化（打印机、复印机、复合机）、工业自动化、银行设等领域。

　　而我国步进电机在全球竞争中总体上处于相对弱势地位，大多数制造商非专业从事步进电机业务，目前我国正处在产业转型升级过程中。由此可见，作为机电一体化的关键产品，步进马达驱动芯片将扮演着重要角色，步进电机驱动芯片市场容量巨大。

　　除了步进驱动芯片产品外，禹创半导体的单相BLDC马达驱动芯片也即将问世。禹创半导体产品总监透露，禹创半导体将在今年Q3推出2款单相BLDC马达驱动芯片产品，主要应用于PC/伺服器的冷却风扇领域。

　　集微网了解到，BLDC电机凭借高可靠性、低震动、高效率、低噪音、节能降耗的性能优势及电机节能降耗国家性强制标准的推行、BLDC电机控制技术日益成熟，半导体组件生产制造成本逐渐降低的发展背景，BLDC电机在智能小家电、PC、电动工具、白色家电、伺服器、运动出行等下游终端领域的渗透率不断提升，不过，BLDC电机替代效应起步较晚，渗透率仍较低，与行业渗透率天花板之间存在较大的发展空间。

　　另外，当前，我国BLDC电机驱动芯片行业尚未出现全领域型竞争实力商，因此，为禹创半导体BLDC电机驱动控制芯片提供了广阔的发展空间。

　　据了解，马达驱动芯片领域，长期由德州仪器（TI）、意法半导体（ST）、 英飞凌（Infineon）、赛普拉斯（Cypress）等国际大主导，国内企业起步较晚，市场占有率较低，还未形成龙头企业。

　　“我们虽然是一个相对年轻的，但我们马达驱动芯片的研发人员都是深耕行业超20年的老兵。” 禹创半导体产品总监表示，“和一般的消费电子产品不同，马达驱动芯片更新换代时间较长，它追求稳定性，持久性，所以需要设计师具有丰富的经验和成熟的制程工艺，而我们的竞争优势就在于拥有一个富有经验的设计团队，再加上先进的制成工艺将更多的功能设计至马达驱动芯片产品中。”

　　至此，禹创半导体已形成显示驱动，电源管理，锂电池保护和马达驱动芯片4大产品线，不过，在其它产品线年禹创半导体又是如何的规划的呢？禹创半导体产品总监透露，在显示驱动领域，去年我们已开发出穿戴应用的OLED驱动芯片，今年重点会在手机应用的OLED产品上发力，推出支持高解析度和高刷新率的OLED驱动芯片产品。

　　而在电源管理芯片方面，今年Q4会配合我们的OLED驱动，推出针对手机OLED屏的电源芯片；在锂电池保护芯片方面，我们今年Q1会推出4-7节锂电池保护芯片；Q2会推出8-10节锂电池保护芯片。

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　　在今天贸促会举行的例行发布会上，新闻发言人孙晓表示：美方近日出台《芯片与科学法案》，其实施见效尚待时间检验，但其对全球芯片产业发展、国际经贸规则的破坏和影响是深远的。中国工商界对该法案表示坚决反对，其生效和实施将不仅阻碍中美工商界在半导体领域的正常经贸与投资合作，损害包括美国企业在内的全球半导体企业的利益，冲击全球半导体产业的市场属性，还将加剧地缘政治竞争，扰乱全球芯片市场，影响全球芯片产业链供应链的优化配置和安全稳定，破坏疫情后的全球经济复苏。中国半导体协会发表声明，该法相关条款与全球半导体产业多年来形成的公平、开放、非歧视的共识背道而驰，敦促美国政府尊重行业共识，及时纠正错误做法。中国贸促会、中国国际商会对《芯片与科学法案》再次

　　据国外媒体报道，存储芯片市场目前的状况并不乐观，已有研究机构预计 NAND 闪存和 DRAM 的价格均在下滑，市场供过于求的状况在明年会加剧。拥有三星电子和 SK 海力士这两大存储芯片巨头的韩国，是全球重要的存储芯片供应地，存储芯片价格下滑，势必会影响到韩国半导体商的业绩。而韩国媒体在报道中也表示，在存储芯片市场增速放缓的情况下，存储芯片价格的下滑将使韩国半导体商的经营状况进一步恶化。此外，韩国媒体在报道中还提到，存储芯片价格的下滑，还有可能影响韩国整体的出口。韩国媒体在报道中表示，半导体在韩国出口额中所占的比重约为 20%，今年及明年市场状况的恶化，可能影响韩国整体的出口。在本月前 20 天，韩国半导体产品的出口额

　　随着纯电汽车的发展，该类型汽车的单次充电续航成为了当下各大车企竞争的目标。车企们争相推出超长续航和超快充电等技术，但在控制电力的消耗领域，日本企业一直以来都名列前茅，外界推测它们将在欧美企业之前实现商业化。近日，据智车派了解，日本企业将开始生产在纯电汽车上使用的新一代半导体。据悉，上述半导体能够大幅提升纯电汽车的节能性能，相较于目前已有的产品，新型半导体可使纯电汽车的续航里程增加10%。据相关媒体报道，这一款半导体将由三菱重工等出资的初创企业在年内进行量产。功率半导体即将量产的半导体类型是功率半导体，属于基板采用氧化镓的第3代产品，与现在主流的半导体相比，可将电力损耗减少70%。如果用于纯电汽车，电能消耗可减少约10%，使其续航

　　可大幅提高续航 /

　　据报道，全球的半导体储存及影像产品制造商之一美光科技正考虑在得克萨斯州中部斥资1600亿美元兴建一座新的半导体工。该向州审计长办公室提交了申请要求房产税减免，以换取位于奥斯汀以南约30英里（48公里）的远郊城市洛克哈特市附近潜在的新设施。根据申请，该项目将分8个阶段建设，将于2023年1月开始施工。该发言人拒绝就其潜在投资置评。但美光等正赶在这项被称为得克萨斯州税法第313章（Chapter 313）的税收减免计划于今年年底到期前提交申请。“我们还没有就扩张的地点、时间或规模做出任何终决定，”美光发言人Moira Whalen在电子邮件中说。“现在就提交这些申请，可以让我们为未来扩张保留选项，以满足长期需求。

　　当地时间8月25日，美国总统拜登签署一项旨在实施《2022年芯片和科学法案》的行政命令。关于该法案，中国外交部、商务部此前已明确表示，中方坚决反对扰乱国际贸易。根据白宫网站，拜登25日签署的行政令设置了实施《芯片和科学法案》的6个优先事项，还设立了一个由16人组成的跨部门指导委员会，由美国总统国家安全事务助理沙利文等3人共同担任主席，其他成员包括美国国务卿布林肯、财长耶伦、防长奥斯汀以及商务部长雷蒙多等。白宫网站截图就在十几天前，拜登8月9日将《芯片和科学法案》签署成法律，他当时在法案签署仪式上的讲话中多次明确提到中国。该法案向在美国的芯片制造企业提供巨额补贴的同时，要求这些企业必须同意“不在中国发展精密芯片的制造”。对

　　美国商务部23日在其官网发布通知称，美国政府以“国家安全”和外交政策问题为由，将7家中国相关实体添加到其出口管制清单中。美国商务部公布的清单显示，这一次遭打压的7家中国实体均为航空航天行业相关单位。24日接受《环球时报》记者采访的专家表示，美国此举很可能与美国近期通过的《2022年芯片和科学法案》有关。根据美商务部工业与安全局（BIS）发布的公告，本次出口管制自8月24日起生效，涉及中国航天科技集团第九研究院771所（西安微电子技术研究所）、珠海欧比特宇航科技股份等7家中国实体。BIS在声明中说，这些实体被列入出口管制清单，是因为它们的活动“不符合美国国家安全和外交利益，尤其是这些实体试图获取美国科技产品以支持中国的军事

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