所有生产的电动车、电池赋予“浙品码”，销售入库、出库扫码管理，上牌时对车辆和电池实物进行一致性核验，维修点更换电池需上传信息。

　　10月20日，浙江省市场监管局联合17个省级部门，对电动车综合治理开出“药方”。当天，全国电动车综合治理数字化系统“浙江e行在线”上线，实现了对电动车从生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收7个环节的全闭环管理。

　　据消防部门统计，至7月20日，今年全国发生电动自行车火灾事故6462起，近三年浙江由电动自行车引发的消防安全事故达1861起。今年7月18日，一辆行驶中的电动自行车在杭州西湖景区玉皇山庄附近突然起火，爆燃成大火球，车上一对父女被严重烧伤。

　　“浙江登记的电动自行车约2500万辆，平均每户1辆，传统监管方式难以应对。”省市场监管局相关负责人向澎湃新闻表示。

　　8月起，该局会同17个省级部门建立工作专班，推进电动自行车综合治理集成改革，推出运用数字化改革理念构建全链条的闭环管理模式，构建以车架号、蓄电池序列号为性标识的“浙品码”数字化追溯链。

　　“浙江所有电动车、蓄电池生产企业对合格产品赋码，实现来源可溯、去向可查。所有线下销售商铺，销售过程扫码管理，确保销售车辆、电池合格。公安部门调整了上牌流程，现场需查验车辆、电池一致性，发放‘码牌合一’数字化车牌。”省市场监管局总工程师刘璇介绍，每辆电动车的出信息、销售单位、上牌信息、电池更换都可扫码获知，市场监管、公安、消防、交通等部门通过“浙江e行在线”平台打通数据，共同监管。

　　系统10月8日试运行以来，已有200余家企业生产的526309辆电动自行车、67家企业生产的711278个蓄电池实施赋码，发放“码牌合一”的数字化车牌126块。

　　所有生产的电动车、电池赋予“浙品码”，销售入库、出库扫码管理，上牌时对车辆和电池实物进行一致性核验，维修点更换电池需上传信息。
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